مدعوم بواسطة الهواء
حزام الناقل

تُقلل استهلاك الطاقة بنسبة تتراوح بين 10% إلى 25% تحت قدرات وظروف عملية مماثلة، حيث يتم استبدال احتكاك التدحرج باحتكاك السوائل. كلما زادت السعة وطالت المسافة، كانت وفرة الطاقة أكثر أهمية. في مشاريع تطوير الموانئ الفعلية، تم تقليل استهلاك الطاقة بنسبة تصل إلى 40%.

يتميز الناقل بتصميم هيكلي محكم الإغلاق تمامًا.تم تركيب فتحات أو فلاتر لجمع الغبار عند مداخل ومخارج الجهاز. علاوة على ذلك، تعمل المراوح وأجهزة جمع الغبار معًا لتشكيل شبكة تدوير هواء شبه محكمة الإغلاق. يعزز ذلك الختم بين حجرة الهواء والغطاء العلوي واتصالات الرأس والذيل، مما يتحكم في تسرب الغبار مباشرة من المصدر.

على الرغم من عدم تصنيفه بشكل دقيق كـ "صيانة صفرية"، إلا أن عبء الصيانة قد تم تقليله بشكل كبير بنسبة تتراوح بين 60٪ إلى 75٪، وذلك بسبب إزالة أعداد هائلة من البكرات الدوارة غير الفاعلة. الصيانة الروتينية بسيطة: فحص فتحات غرفة الهواء بشكل دوري للتحقق من الانسدادات، تنظيف أسطح المنفاخ، تغيير زيت المخفض في فترات زمنية محددة (عادة كل 6 أشهر)، التحقق من محاذاة الحزام، واستبدال أقمشة مرشحات جامع الغبار (عادة كل عامين).