Transport en vrac longue distance à haute efficacité et respectueux de l'environnement
Points forts
Formation optimisée de la creux : La section intermédiaire est conçue avec un alignement tangentiel des rouleaux pour optimiser la formation du creux de la bande et améliorer la stabilité latérale.
Pas de déviation et faible bruit : la section du boîtier d'air intègre un design à « angle de fente secondaire », assurant un support stable pour limiter le décalage de la courroie et réduire le bruit de fonctionnement.
Efficacité de la friction fluide : Soutenu par un coussin d'air, la bande fonctionne avec une friction fluide plutôt qu'avec des tambours tournants, réduisant considérablement la consommation d'énergie jusqu'à 40 % et prolongeant la durée de vie de la bande de 1 à 4 fois.
Nettoyage complet : Équipé d'un nettoyeur de type charrue, d'une raclette à tête à ressort, et d'une raclette à poussière auxiliaire à la base de la tête pour assurer une évacuation complète du matériel et un tapis de retour propre.
Scellement avancé des glandes : des joints d'étanchéité précis pour le bourrage de la glande empêchent les fuites d'air et de poussière, maintenant une pression optimale dans la chambre d'air.
Recirculation semi-fermée : le fonctionnement intégré d'unités de soufflage dédiées et de collecteurs de poussière établit un réseau de recirculation d'air semi-fermé.
Réutilisation de l'air conditionné : Ce réseau permet la réutilisation efficace de l'air conditionné tout en minimisant la contamination de l'environnement extérieur.
Validation rigoureuse du banc d'essai : Appuyée par des tests rigoureux sur notre banc d'essai spécialisé pour convoyeur à bande gonflé d'air.
Surveillance continue des paramètres : Nous surveillons en permanence les variations d'épaisseur du film d'air sous pression et la résistance à la traction de la bande pour garantir la fiabilité sur le terrain.
Idéal pour transporter efficacement des matériaux en vrac sous forme de poudre, de granulés ou de petites masses en lumpy sur de longues distances. Il fonctionne parfaitement pour le transport horizontal continu entre les déchargeurs de navire et les groupes de silos principaux.
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