Bulk Material Ship Loader image

Chargeur de navire pour matériau en vrac

Fournir des solutions polyvalentes, propres et à haut débit pour le chargement en vrac dans les ports fluviaux mondiaux, les terminaux côtiers et les installations industrielles.

Points forts

  • Capacité de chargement allant jusqu'à 10 000 t/h
  • Transmission entièrement électrique sans émission et convoyage fermé
  • Les structures de portique légères facilitent l'installation.
  • Système d'exploitation de télécommande avec surveillance intelligente
Marqué CEConformité CE
ISO 9001Gestion de la qualité
Directive sur les machines2006/42/CE

Fonctionnalités de performance

01

Structure légère et coût d'infrastructure réduit

En utilisant une rampe de type A avancée et une conception structurelle légère, ce chargeur réduit considérablement la pression sur les roues, permettant aux opérateurs de terminal de minimiser les coûts de renforcement du quai tout en garantissant une haute résistance au vent.

02

Transport encastré écologique et suppression de la poussière

Doté de convoyeurs à bande entièrement fermés avec option de brouillard sec ou de collecte de poussière sèche par pression négative, ce système électrique zéro émission garantit une conformité totale aux normes environnementales strictes du port.

03

Goulotte télescopique flexible et prévention des blocages

Équipé d'une lance télescopique guidée à trois points s'étendant jusqu'à 20 m et d'un treuil à double bras de mât inclinable, le mécanisme empêche la déviation et le blocage tout en s'adaptant en douceur aux fluctuations extrêmes du niveau de l'eau.

04

Télécommande intelligente et contrôle ergonomique

Une cabine ergonomique toutes saisons avec des écrans de contrôle intelligents associés à un système d'exploitation de télécommande minimise l'intensité de travail des opérateurs, réalisant des opérations de chargement semi-automatisé de navires efficaces, sûres et précises.

FAQ

Comment le chargeur de navires s'adapte-t-il aux terminaux avec de fortes fluctuations du niveau d'eau ou des tailles de navires variables ?
Le chargeur est équipé d'une goulotte télescopique à sections multiples pouvant atteindre 20 m, doté d'une structure guidée à trois points, ce qui empêche la déviation et le blocage tout en permettant un placement précis du matériau en fonction des marées changeantes et des dimensions du navire.
Quelles sont les caractéristiques de protection de l'environnement et de contrôle de la poussière intégrées au système ?
Le système adopte une propulsion électrique zéro émission, une structure de convoyeur entièrement fermée, des systèmes optionnels de brouillard sec ou de dépoussiérage à pression négative, et une unité de recyclage de l'eau de condensation en courant alternatif pour des opérations portuaires respectueuses de l'environnement.
L'équipement peut-il être personnalisé pour une installation légère sur des quais anciens ou soumis à des restrictions de poids ?
Oui, Nous utilisons une analyse structurale avancée et des conceptions de portiques de type A légers (par exemple, en maintenant le poids total en dessous de 150 tonnes pour des modèles spécifiques de 1000 t/h), ce qui réduit considérablement la pression sur les roues et l'investissement en adaptation du quai.
Quels sont les éléments opératifs et dispositifs de sécurité qui garantissent un fonctionnement fluide et sécurisé ?
La machine comprend une cabine ergonomique dotée d’écrans intelligents, d’une semi-automation pilotée à distance, de commandes anti-déviation de courroie, d’anémomètres vent, d’ancres de lancement pour tempêtes, de systèmes d’évitement de collision et de détection de brouillage.

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